
焊接空心球常用于空間結構中,包括常見的網架、管桁架及其他結構中。特別是在一些復雜的空間結構中,由于節點處構件多相互交錯,采用焊接球是一種不錯的選擇1 焊接空心球的形式和構造要求
焊接空心球節點具有對中方便、傳力明確、制造簡單等優點,是國內應用廣的形式之一。但這種節點的焊接工作量多,要求焊等級高,對結構會產生焊應力和變形。焊接空心球節點形式有不加助和加助兩種。加助的焊接球,標準圖提供的只是設置一道加助,且加助的方向必須與主受力方向一致。





空心球鋼管網架結構的安裝焊接方法根據結構的跨度和安裝方法不同而異,一般是根據網架的幾何平面特點和起重條件將整片網架分成幾塊在地面分別組焊成片,然后在高空拼焊成整體網架球體一般在工廠制作焊接,鋼管采用無縫管,小型網架應盡可能在工廠將球體和鋼管組焊成.”啞鈴式"構件,以減少現場焊接工作量。大型網架則在現場地面進行球管小拼焊接,并成片,盡量減少高空焊接工作量。網架形狀為空間曲面時,往往各球.管隨標高各異,則宜部外采用高空散裝方案。
這里介紹球黑鑄鐵與低碳鋼20號鋼、15號鋼的焊接工藝。
(1)汽車傳動軸的焊接汽車傳動軸的典型產品由球墨鑄鐵QT400-15與20鋼管采用電弧冷焊工藝焊接而成。其電弧冷焊工藝的技術要點如下:①焊前對球墨鑄鐵QT40015和20鋼管的待焊接頭處進行清理,除去油污、鐵銹,使之露出金屬光澤。接頭清理范圍為坡口及兩側20~30mm處。②選用高釩焊條EZV(Z116)為填充材料時,焊后無裂紋。選用結構鋼焊條時E5015或E5016(J507或J506),焊縫有微裂紋,經修復后焊接接頭的力學性能能滿足工藝要求。